支重轮“啃轨”的原因主要是：

　　（1）支重轮固定螺栓松动，造成支重轮轴向位置变动或发生歪斜。

　　（2）支重轮的定位槽严重磨损。

　　（3）台车架固定支重轮的一组孔的中心线与半轴安装孔、斜支撑安装孔形成的直线不垂直（空间不垂直）。

　　（4）支重轮的中间凸缘加工时产生了偏移。

　　（5）滚道母线与履带销轴线不平行使履带侧滑。

　　（6）支重轮两边滚道直径不同。

湖北中特工程机械有限公司自创建2009奶奶以来，承袭湖北咸宁工程机械股份有限公司几十年技术积累，拥有先进的生产、检测设备，依靠技术创新和科学管理，产品与国内外知名成功企业对接，是从事履带式工程机械底盘和液压件研发、制造和销售的专业型企业。严格遵照IS09001:2000国际质量管理体系生产，为更好地适应国内外工矿机械配件市场的广泛需求，公司不断更新生产设备，同时广招专业技术管理人才，本着“内训外引”的人才经营策略，不断强化员工培训工作，充分发挥人才的自身优势，支重轮批发价格，力争生产更新更优的产品，来满足各界新老客户的需求。支重轮产品规格型号齐全(涵盖PC、卡特、日立、神钢、住友、加藤、现代、大宇等系列配套产品)，质量可与进口产品相媲美。产品畅销全国各地，颇受用户赞誉，并出口欧洲、中东及东南亚国家。

  湖北中特工程机械有限公司通过ISO9001-2000质量体系认证和国家军标质量体系认证。

   质量方针：品质成就未来，您满意是我的执着追求。

   经营理念：诚信务实、开拓创新、优质高效、安全环保

   核心价值观：以人为本、共建共享、知难而进，sd16支重轮，追求

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湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于致中国国内市场缺点分析：

国内厂家生产的支重轮问题

1.钢材标号很多未达标，热处理工艺未能很好发挥。

2.市场恶性竞争，上海支重轮，产品几个重要结构发生偷工减料 如轮体圆径减小、支轴变细、铜套长度缩短等等.

轮体圆径的减小 变成轮子线速度加快，轴套承受的摩擦越多。支轴变细道理也是一样，同样承受撞击的力度也会不够，照成轴变形或者断掉。 铜套起到摩擦作用，铜层必须经过滚扎后才不易脱落，正常得0.35mm以上铜层才达标，减少铜套长度支重轮的意义也就失去了作用，减少长度等同于减少受力面积。

所以解决产品这几样缺点，国内产品相对国外产品的优势是非常大的。

     湖北中特工程机械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸宁市咸安经济开发区，注册资金1000万元，专业技术人员23名，员工220名，厂区占地70亩。公司承袭湖北咸宁工程机械股份有限公司几十年技术积累，拥有先进的生产、检测设备，依靠技术创新和科学管理，产品与国内外知名成功企业对接，是从事履带式工程机械底盘和液压件研发、制造和销售的专业型企业。产品销售覆盖国内，积极参与国际市场竞争。湖北中特工程机械公司通过ISO9001-2000质量体系认证和国家军标质量体系认证。

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